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发布日期:2026-05-08 22:37  点击次数:122
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□楚天都市报极目新闻首席记者 潘锡珩 通讯员 张启山

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9月26日,国铁集团宣布:福州至厦门至漳州高铁(福厦高铁)将于9月28日开通运营。这是我国首条真正意义上的跨海高铁,列车将穿过三座跨海大桥,“坐着高铁看大海”走进现实。

东南沿海城市群

串起黄金旅游带

福厦高铁全长277公里,设计时速350公里,共设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座车站。开通后,福州至厦门最快55分钟可达,形成“一小时生活圈”。国铁集团相关负责人表示,该线路的开通为智慧型交通建设注入新动力(310328),中国高铁技术继续领跑世界。

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福厦高铁与规划的宁波至温州至福州高铁、正在开展前期工作的漳州至汕头高铁、预计年内开通的汕头至汕尾高铁、9月26日开通的汕尾至广州高铁连通,将组成更高标准的宁波至广州高铁通道,是“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。

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铁路部门表示,福厦高铁将东南沿海城市群串联成一条黄金旅游带,厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”,促进区域经济社会协调发展。

运用数字施工

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与智慧建造技术

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福厦高铁全线毗邻海湾,桥隧比高达85%,其中还包含4座高风险隧道,存在涌水涌泥、断层破碎带、采空区等复杂地质环境。福厦高铁设计单位、中国铁建(601186)铁四院福厦高铁BIM总设计师孙泽昌介绍,福厦高铁采用基于数字化信息建模的BIM技术等智能建造技术,实现高铁设计、施工、运营等全过程实行一体化管理,形成全线、全专业的“三维数字福厦高铁”。

此外,通过集成应用智能传感、智能物联网、边缘计算、地理信息等现代信息技术,由铁四院设计的“桥—轨一体化”24小时实时监测管理平台近期已开始运行,将进一步保障福厦高铁运营安全。

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实现高铁列车

跨海过桥不减速

铁四院福厦高铁桥梁设计负责人杨恒介绍,福厦高铁全线三座跨海大桥之一的安海湾特大桥,还首次实现了世界无砟轨道桥梁“大跨跨海”,为列车不降速过桥创造了可能。

“砟”是铁轨周围的小石块。列车高速通过无砟轨道时无需减速,但这种轨道对施工工艺、沉降控制等要求极高。经过反复模拟试验博彩大全,铁四院设计团队在安海湾跨海大桥的桥面上,铺设了拥有自主知识产权的一种双块式无砟轨道,实现时速350公里高铁列车跨海过桥不减速,列车开过650米长的主桥用时不到7秒,跨过整个海域也只需98秒。

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